Slavnostním přestřižením pásky předal veřejnosti novou plnicí stanici CNG v Lounech starosta Jan Kerner společně s jednatelem RWE Plynoprojekt, s.r.o. Janem Rumlem a předsedou představenstva Dopravního podniku Ústeckého kraje, a.s., Michalem Jerglem. Předcházelo tomu setkání všech aktérů v historické budově Barokního špitálu, odkud se vydali do areálu Dopravního podniku Ústeckého kraje, kde je nová „plnička" umístěna. Plnící technologie BOHLEN DOYEN slouží k rychlému plnění tlakových nádrží autobusů, osobních i užitkových vozidel. Dopravní podnik Ústeckého kraje provozuje v Lounech 14 CNG autobusů, a jak se ukázalo v následujících hodinách po slavnostním zahájení provozu, v regionu je i nemálo osobních vozidel s pohonem na stlačený zemní plyn.

Provozovatelem této již desáté své stanice CNG je RWE Plynoprojekt, s.r.o., a kromě autobusů DPÚK Louny zde mohou tankovat denně mezi 5. až 22. hodinou osobní a užitková vozidla. Stanice je zapojena do karetního systému CNG, což umožňuje její bezobslužný provoz. Lounská plnicí stanice stlačeného zemního plynu je již 33. v České republice, přičemž do roku 2020 by jich mělo být kolem tří stovek.

Předpokladem dynamického růstu počtu vozidel poháněných zemním plynem je rostoucí cena klasických paliv, omezené zásoby ropy a růst jejich cen na světových trzích i škodlivé emise. Ve prospěch širšího využívání zemního plynu v dopravě hovoří řada faktů, například nejnovější zjištění jeho obrovských zásob v severních oblastech Ruské federace, téměř nulové emise, a díky tomu státem regulovaná spotřební daň a v neposlední řadě i širší nabídka sériově vyráběných technicky zdařilých CNG vozidel, jejichž obliba postupně roste. Podle posledních odhadů by do roku 2020 mělo v Evropě jezdit kolem 23,5 milionu CNG vozidel, z toho u nás přibližně 300 až 350 tisíc. Provozování vozidel na stlačený zemní plyn je především velkou výzvou pro firmy, od velkých až po střední, malé i živnostníky, v zájmu výrazných úspor provozních nákladů.

(no)