Cena akcií v posledních týdnech dosáhla svého maxima. Širší ukazatele amerického akciového trhu v úterý sice zastavily sedmidenní sérii vzestupu, index Dow Jones však ve středu zavíral na novém rekordu těsně nad úrovní 14 455 bodů. Zlato se oproti tomu propadlo na šestiměsíční minimum k 1 560 USD za unci a jen pomalu se zotavuje. Aktuálně se pohybuje těsně pod 1 590 USD za unci. Jaké jsou další možné scénáře?

Více než 80 % zadavatelů má strach, že budou napadeni pro netransparentnost zadávacího řízení, a proto raději při zadávání veřejných zakázek většinou používají jako základní hodnotící kritérium nejnižší nabídkovou cenu. Tři čtvrtiny zadavatelů se setkaly s případy, kdy cena vítězné nabídky byla natolik nízká, že evidentně nemohla splnit garance požadované kvality, ale tato nabídka přesto zvítězila. Na 40% z nich se navíc s takovými případy setkává pravidelně.

Jaroslava Rezlerová Globální ekonomické klima a nejistota budou nadále přispívat k velmi střídmým  náborovým  plánům  zaměstnavatelů během  druhého čtvrtletí roku 2013, jak ukazují nejnovější výsledky průzkumu „Manpower Index trhu práce“.

Výsledky statistiky za 4. čtvrtletí loňského roku ukazují, že průměrná mzda vzrostla v tomto období ve srovnání se stejným obdobím roku 2011 nominálně o 3,7 % a reálně o 0,9 % a činila tak 27 170 Kč. Za celý loňský rok byla průměrná mzda 25 102 Kč, což je oproti roku 2011 nárůst o 2,7 %, reálně se jedná o pokles o 0,6 %.

Pro vývoj inflace v dalších měsících jsou neznámou ceny potravin a pohonných hmot, které by mohly celkovou inflaci táhnout směrem nahoru.Růst cen dále ztrácí na dynamice. V únoru vůči lednu ceny vzrostly o 0,1 % a v meziročním srovnání o 1,7 %. Před rokem meziroční inflace činila 3,7 %, tedy více než dvojnásobek. Takto nízké meziroční tempo růstu cen bylo naposledy zaznamenáno v srpnu 2011.

Orientace české ekonomiky na automobilový průmysl je z tohoto důvodu značně riziková. Poptávka po automobilech slábne jak v České republice, tak v podsadě ve všech evropských zemích. Meziroční propady nákupu automobilů dosahují v jihoevropských zemích až několik desítek procent. Situace se v tomto ohledu zhoršuje i v Německu, kam směřuje značná část především různých součástí a náhradních dílů pro automobily.